Ulica Chwarznieńska w Gdyni powoli na finiszu, jednak to nie koniec inwestycji w tej części miasta. Teraz czas na obwodnicę Witomina

To dobre informacje dla kierowców, stojących niemal dzień w dzień w tym miejscu w dotkliwych korkach. Od początku tygodnia na witomińskim odcinku ul. Chwarznieńskiej przywrócony został ruch na jej głównej nitce między ul. Widną i Promienną.

Jednocześnie drogowcy zamknęli objazd, wykonany z płyt betonowych. Te i inne, planowane niedługo zmiany w organizacji ruchu, jak deklarują samorządowcy, powinny mocno poprawić sytuację ponad 40 tysięcy mieszkańców zachodniej części Gdyni, z których wielu nie ukrywa, że jest już mocno zmęczona przeciągającą się inwestycją.

- Horror dla kierowców samochodów osobowych na ul. Chwarznieńskiej powoli się kończy - usłyszeliśmy od Bartłomieja Austena, wiceprezydenta Gdyni. - Wprowadzamy w życie najbardziej oczekiwaną zmianę dla mieszkańców, co ułatwi i przyspieszy komunikację w tej części miasta.

Bartłomiej Austen dodaje, że w okolicach początku lipca powinien zostać już przywrócony przejazd główną nitką ul. Chwarznieńskiej na Witominie na całej jej długości. Nie oznacza to jednak, że opóźniona przebudowa całkowicie się zakończy. Trwały będą dalej kolejne prace, w tym wykończeniowe i urządzanie terenów wokół ul. Chwarznieńskiej. Termin sfinalizowania inwestycji to koniec września.

Według pierwotnego harmonogramu prace zakończyć miały się natomiast już w ubiegłym miesiącu. Długie tygodnie opóźnienia powodują niezadowolenie wśród mieszkańców Witomina, Chwarzna i Wiczlina.

- W Gdyni stało się już tradycją, że każda, drogowa inwestycja musi mieć potężną obsuwkę - komentuje pan Maciej, mieszkaniec ul. Wielkokackiej. - Trudno jest to zrozumieć. Prace, które utrudniają życie tak dużej liczbie mieszkańców, powinny być realizowane w możliwie jak najkrótszym terminie.

Mieszkańcy przypominają, że w tym miesiącu oprócz korków narażeni byli na inne niedogodności, związane z opóźnioną inwestycją. W związku z przekładaniem ciepłociągu nieopodal ul. Chwarznieńskiej od 10 do 13 czerwca do sześciu dzielnic miasta, Małego Kacka, Witomina, Dąbrowy, Karwin, Wielkiego Kacka oraz Pustek Cisowskich - Demptowa, w których mieszka łącznie ponad 60 tysięcy osób, wstrzymano dostawy ciepłej wody.

Za opóźnienia w realizacji inwestycji na Witominie trudno mieć jednak pretensje do aktualnych władz miasta. Problemy z przebudową ul. Chwarznieńskiej, konieczność podpisywania aneksów z wykonawcą i sądowego dochodzenia roszczeń za błędy w projekcie obecni włodarze dostali „w prezencie” od ustępującej ekipy „Samorządności” byłego prezydenta Gdyni Wojciecha Szczurka.

Jak usłyszeliśmy od wiceprezydenta Bartłomieja Austena, procedury, które mogą zakończyć się wypłatą gminie odszkodowania przez projektanta, trwają i będą kontynuowane. Temat jest jednak dość skomplikowany.

Według oceny urzędników błędy projektowe, popełnione przy okazji przebudowy ul. Chwarznieńskiej, były na tyle poważne, że wysokość ewentualnego odszkodowania może przekroczyć kwotę wynagrodzenia dla projektanta. Trwa w tej sprawie wymiana pism i nie jest wykluczone, że spór zakończy się w sądzie.

Rozbudowa ul. Chwarznieńskiej na jej witomińskim odcinku to inwestycja za niemal 54 miliony złotych. Samorządowcom na jej realizację udało się uzyskać dofinansowanie. Dotacja w wysokości 30 milionów złotych pochodzi z programu inwestycji strategicznych w ramach rządowego programu Polski Ład.

Jak jednak zgodnie podkreślają mieszkańcy zachodnich dzielnic Gdyni, w których od lat realizowane są liczne inwestycje deweloperskie, problemy komunikacyjne w tej części miasta na dobre rozwiązać może dopiero budowa obwodnicy Witomina. Inwestycja obiecana jeszcze za czasów rządów Wojciecha Szczurka jest niestety nadal w fazie planów.

Urzędnicy dopiero w ostatnich dniach otworzyli oferty potencjalnych wykonawców obwodnicy. Jest ich dziewięciu. Kwoty, jakie proponują za wykonanie inwestycji, oscylują od niemal 84,5 mln zł do prawie stu milionów złotych.

Samorządowcy poinformowali, że na obwodnicę Witomina zabezpieczają budżet 130 milionów złotych.Droga o długości prawie 2650 metrów ma mieć po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Na jednym z nich wytyczone zostanie buspas.