Gdynia kupi 30 trolejbusów, a przetarg na autobusy zostanie powtórzony

Kupiono 30 nowych trolejbusów z czego 16 to pojazdy przegubowe. Zakupiono również 21 nowych baterii litowo-jonowych. Nowe baterie zostaną zainstalowane w starszych trolejbusach. Pozwoli to na pokonanie części trasy bez dostępu do sieci trakcyjnej. Przetarg na zakup autobusów został unieważniony i będzie powtórzony.

- Chcemy mieć najlepsze autobusy w Polsce, ale też chcemy zawalczyć o lepszą cenę. Mamy nadzieję, że to się uda, jest dość czasu, by bezpiecznie powtórzyć procedury nie tracąc dotacji. Dbamy jednak o komfort pasażerów, a także o czyste powietrze w mieście. W pierwszej kolejności kupujemy trolejbusy, które zastąpią 20 wysłużonych, przerobionych z autobusów Mercedes 0 405N, z lat 1993-1998. Tym samym, pomimo trudności ekologiczna flota trolejbusów w naszym mieście znacząco odmłodnieje. – mówi Katarzyna Gruszecka – Spychała, wiceprezydent Gdyni ds. gospodarki.

W przetargu na dostawę trolejbusów i baterii jedyną ofertę złożyła firma Solaris, na kwotę 77.297.700 zł netto. Jest ona wyższa o 1.997.700 zł netto od tej, jaką przeznaczył zamawiający. Miasto Gdynia uznało jednak, że wobec sytuacji na rynku decyzja o uzupełnieniu brakujących środków jest bardziej racjonalna niż przeprowadzanie całej procedury przetargowej na nowo, bez gwarancji uzyskania lepszej ceny.

Firma dostarczy czternaście trolejbusów standardowych o długości 12 m, szesnaście przegubowych o długości 18 m i 21 zestawów nowych baterii trakcyjnych wraz z montażem. Pierwsze z nich powinniśmy zobaczyć na gdyńskich ulicach we wrześniu 2018 roku.
Zakupione trolejbusy będą w części zastępowały autobusy na trasach na których w większości jest trakcja. Mówi się między innymi o trasie autobusu 181 gdzie tylko odcinek leśny nie posiada trakcji. Nowe trolejbusy będą wyposażone w klimatyzację, będą dostępne dla osób z dysfunkcjami ruchu, a dzięki dużym i wyraźnym wyświetlaczom i wewnętrznym kamerom, zwiększy się bezpieczeństwo pasażerów.

Trolejbusy przegubowe mają wrócić na gdyńskie ulice. Takie pojazdy jeździły po mieście w latach 90-tych. Ostatni przegubowy trolejbus Ikarus 280E został wycofany z użytku pod koniec 2002 roku.

CZYTAJ TAKŻE:Kwiecien 2017. Gdynia ma 10 nowych autobusów. Trafią one na linię R jadącej z Kaczych Buków do Rumi. [ZDJĘCIA]

Przetarg na zakup 55 autobusów został unieważniony.

- Jedyna oferta firmy MAN Trucks&Bus Polska przekroczyła zakładany budżet prawie o 13 mln zł netto. Firma zaoferowała zakup pojazdów za 75.359.760 zł netto, przy zakładanej przez zamawiającego kwocie 62.260.000 netto. Miasto nie zdecydowało się na zakup na takich warunkach, zwłaszcza że w porównaniu do ofert uzyskanych przez inne polskie samorządy, kwota ta była bardzo wysoka – mówi Agata Grzegorczyk, rzecznik prasowy urzędu miasta. - Ponowny przetarg zostanie ogłoszony w lutym. Nie zostaną zmienione parametry techniczne pojazdów, bo jakość pozostaje priorytetem. Nadal będzie to wymóg ekologicznych silników diesla, spełniających kryteria emisji spalin Euro 6, wymóg posiadania klimatyzacji, udogodnień dla osób z dysfunkcjami ruchu i systemu monitoringu – wymienia.

Zakup autobusów, trolejbusów i baterii zyskał dofinansowanie unijne. Unia Europejska pokrywa 75 proc. szacowanej kwoty zakupu.