Jest dobrze, a będzie jeszcze lepiej i nowocześniej, bowiem gdyńskie spółki przewozowe już planują kolejne zakupy. Na sytuacji tej korzysta sąsiedni Sopot, który obsługiwany jest przez gdyńską flotę trolejbusów i autobusów.
Czytaj także: Komunikacja miejska w Gdyni. Dynamiczny rozkład jazdy na przystankach i nowy sprzęt w pojazdach ZKM
W efekcie potężnych inwestycji w tabor ostatni, średniopodłogowy pojazd wyjechał w Gdyni kilka dni temu na linii 170. - Było to w porannym szczycie przewozowym - mówi Marcin Gromadzki, rzecznik Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni.
ZKM i zatrudniani przez spółkę przewoźnicy mocno postawili na niskopodłogowy tabor nie tylko ze względu na chęć przystosowania siatki komunikacyjnej do potrzeb osób niepełnosprawnych.
- Stało się tak także dlatego, iż chęć jeżdżenia takimi pojazdami konsekwentnie wyrażali pasażerowie w prowadzonych przez ZKM badaniach i ankietach - mówi Marcin Gromadzki.
Wyłącznie niskopodłogowe trolejbusy jeździć też będą prawdopodobnie do końca przyszłego roku również w Lublinie i Tychach. Wszystko dzięki współfinansowanym przez Unię Europejską programom inwestycyjnym - w przypadku pierwszego z tych miast chodzi o projekt "Rozwój Polski Wschodniej".
- Na dziś jesteśmy jednak pierwszym miastem, które doprowadziło do obsługiwania linii komunikacyjnych wyłącznie przez niskopodłogowe autobusy i trolejbusy, z czego jesteśmy niezwykle dumni - podkreśla Marcin Gromadzki.
Tymczasem gminni przewoźnicy planują kolejne zakupy. Do Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej już w styczniu przyszłego roku mają dotrzeć dwa nowoczesne i ekologiczne autobusy napędzane gazem ziemnym. To jedne z najlepszych pojazdów, jakie jeżdżą na liniach komunikacyjnych w Polsce. Inwestycje w tabor planuje także Przedsiębiorstwo Komunikacji Autobusowej.
- W lutym dotrą do nas trzy nowe pojazdy - zapowiada Lech Żurek, prezes PKA w Gdyni. - Będą to nowoczesne solarisy, jeden 18-metrowy, dwa 12-metrowe.
Co więcej, chęć zakupu nowych pojazdów zadeklarowało też współpracujące z gdyńskim ZKM Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej z Wejherowa.
Zobacz też: Europejski Dzień Trolejbusów w Gdyni i Dzień Bez Samochodu. Wybraliśmy komunikację miejską? ZDJĘCIA
- Pojazdy te, zgodnie z podpisaną umową, wyjechać mają na linię 85 - mówi Marcin Gromadzki.
Warto przy tej okazji przypomnieć, iż już wcześniej wszystkie autobusy i trolejbusy w Gdyni wyposażone zostały w elektroniczne wyświetlacze, monitoring, a także system głośnomówiącego zapowiadania przystanków. Inwestycja ta już się zwraca. W pojazdach jest bezpieczniej, dzięki kamerom ograniczona została też fala wandalizmu. Nie trzeba wymieniać dziesiątek szyb, porysowanych przez grafficiarzy. System głośnomówiącego zapowiadania przystanków bardzo chwalony jest z kolei przez osoby niepełnosprawne, niedowidzące. Stanowi także bardzo duże ułatwienie dla podróżujących po Gdyni mieszkańców innych miast, którzy nie zawsze orientują się, na jakim przystanku mają wysiąść.
Gdyński tabor
W sieci komunikacyjnej Gdyni eksploatowanych obecnie jest aż 328 pojazdów niskopodłogowych.
To 132 autobusy standardowe, 81 trolejbusów, trzy autobusy 15-metrowe, 96 autobusów przegubowych, a także 16 midibusów. Przedstawiciele ZKM już zapowiedzieli, iż trolejbusy wysokopodłogowe po tegorocznych świętach Bożego Narodzenia pasażerowie będą mieli okazję ujrzeć już tylko na zabytkowej linii 326. Na standardowych połączeniach nie będą już eksploatowane. Do sytuacji takiej udało się doprowadzić nie tylko dzięki nowym zakupom, ale także przerobieniu niskopodłogowych autobusów na trolejbusy.
Gazeta Lubuska. Winiarze liczą straty po przymrozkach.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
