Dworzec kolejowy w Gdyni. Szykują się zmiany w okolicach stacji kolejowej

Pod uwagę brane są dwa warianty. Pierwszy zakłada zachowanie ronda przy placu Konstytucji oraz poprawę geometrii obecnych skrzyżowań, m.in. ulicy Dworcowej i Starowiejskiej oraz placu Konstytucji i ul. Janka Wiśniewskiego. W tym wariancie zakłada się również wygospodarowanie dodatkowej przestrzeni dla pieszych.
Zgodnie z drugą koncepcją, rondo przed dworcem miałoby zostać zlikwidowane. W tym miejscu ruchem sterowałaby nowa sygnalizacja świetlna.

ZOBACZ! Dworzec kolejowy w Gdyni. Jak Wam się podoba?

- Oba warianty są jeszcze mocno analizowane, nie zapadły żadne wiążące decyzje - zastrzega Alicja Pawłowska z gdyńskiego Zarządu Dróg i Zieleni. - Koncepcje nowego układu ruchu drogowego mają być gotowe do kwietnia 2015 roku, wiele się może jeszcze zmienić. Pracuje nad tym "Lokalna Grupa Wsparcia", która składa się m.in. z urzędników oraz przedstawicieli kolejowych spółek.

Wpływ na ostateczny kształt nowego układu drogowego mają mieć m.in. wyniki badań przeprowadzonych w ubiegłym roku. Urzędnicy analizowali m.in. natężenie ruchu w okolicach dwóch skrzyżowań oraz preferencje pasażerów kolei. - Chcemy uzyskać m.in. odpowiedź na pytanie, jakich rozwiązań komunikacyjnych w okolicach dworca oczekuje jak najszersza grupa - kontynuuje Pawłowska. - Badania natężenia ruchu będziemy powtarzać również w tym roku.

Menedżer ma ożywić dworzec w Gdyni. Nowy pomysł PKP.

Wiadomo, że w obu koncepcjach zakłada się organizację placu rekreacyjnego z małą architekturą oraz usługami, w tym m.in. wypożyczalnią rowerów miejskich. Miałby również powstać jeden węzeł trolejbusowy i autobusowy, co miałoby rozwiązać obecne problemy pasażerów z porozrzucanymi w okolicy dworca przystankami.
Projekt zmiany układu drogowego w okolicy dworca i rewitalizacji placu powstaje w ramach europejskiego projektu ENTER.HUB, w którym Gdynia bierze udział wraz z miastami z ośmiu innych państw, m.in. Szwecji, Wielkiej Brytanii czy Portugalii.