Decyzja o tym, że na gdańskim lotnisku pojawi się lepszy system ILS już zapadła. Projekt ma się znaleźć na liście podstawowej unijnego programu Infrastruktura i Środowisko.
- Potwierdzam, że przygotowujemy się do zakupu lamp oraz ich instalacji na gdańskim lotnisku. O tym, jak będą one wyglądały w szczegółach i jak system będzie działał, zadecyduje procedura przetargowa. Na tym etapie ciężko cokolwiek więcej powiedzieć. Na pewno chcemy, by system rozpoczął działanie w 2012 roku - informuje Krzysztof Krzemiński, kierownik działu operacyjnego lotniska im. Lecha Wałęsy w Gdańsku.
Zakup i montaż świateł kosztuje 20 mln zł. Dzięki nim do historii mają odejść problemy z lądowaniem przy słabej widoczności, przez którą kilkanaście razy w roku ruch na gdańskim lotnisku jest sparaliżowany. Problemy z mgłą pojawiają się zwłaszcza jesienią i zimą, która w ostatnich latach mocno daje się w Polsce we znaki. System ILS dzięki sygnałom radiowym umożliwiają samolotowi zniżanie się po precyzyjnie określonej ścieżce, bez widoczności ziemi. Lampy z kolei pozwalają zobaczyć pas zaraz po wyjściu z chmur.
**
**
Dziś w Gdańsku dopiero podstawa chmur nie niższa niż 60 m. i widoczność świateł na pasie startowym nie mniejsza niż 550 m pozwala lądować. Gorzej, gdy mgła jest naprawdę gęsta. Anteny i lampy wykorzystywane w Gdańsku przez system ILS spełniają wymogi II kategorii. Po montażu oświetlenia lotnisko przejdzie do I kategorii, jako drugie w Polsce po warszawskim Okęciu. Wtedy podstawa chmur przy lądowaniu może wynosić 30 m., zaś widoczność świateł 350 m.
**
Lotnisko w Kosakowie raczej nie przed EURO 2012**
Ostatecznie nowy sprzęt ma zostać zainstalowany i rozpocząć funkcjonowanie do końca 2012 roku.
Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
