Parkowanie w gdyni

W nowych, gdyńskich parkomatach kierowcy mają możliwość wnoszenia opłat wyłącznie za pomocą karty lub Blika. Starsze urządzenia przestały też przyjmować monety o nominałach 10 i 20 groszy. Mimo protestów kierowców urzędnicy miejscy nie zamierzają wycofać się z kontrowersyjnych regulacji. Wiceprezydent Gdyni Marek Łucyk tłumaczy, że taki jest obecnie trend.

Zastawione chodniki, brak przejścia szczególnie dla osób niepełnosprawnych i rodziców z małymi dziećmi w wózkach, to codzienne widoki na ulicach Gdyni. Wielu kierowcom samochodów nadal brakuje kultury i nie liczą się oni z pieszymi. Pomóc w wyedukowaniu właścicieli aut ma specjalna ulotka.

Zmiany w Strefie Płatnego Parkowania w Gdyni. Od 1 lipca wprowadzone zostaną nowe zasady i taryfikator. M.in. obowiązywać będą inne stawki za brak ważnego biletu. Wszystkie zmiany reguluje uchwała Rady Miasta nr XIX/602/20 z 15 maja 2020 roku. Aby kierowcy nie byli zaskoczeni kolejnymi regulacjami, w mieście trwa obecnie specjalna kampania – za wycieraczkami swoich aut ich posiadacze znajdą ulotki informujące o zmianach w SPP w Gdyni.

Kierowcy w Gdyni muszą przygotować się jeszcze w tym roku na drastyczną podwyżkę opłat za parkowanie i poszerzenie płatnej strefy.

Ponad dwukrotnie drożej za parkowanie zapłacą prawdopodobnie jeszcze w tym roku kierowcy korzystający z miejsc postojowych w Śródmieściu i na Kamiennej Górze w Gdyni. Samorządowcy mają już gotowy raport specjalistów, którzy określili wysokość optymalnych ich zdaniem opłat.

Ponad dwa razy wyższe opłaty za parkowanie. Rozszerzenie strefy na kolejne dzielnice Gdyni. Konieczność wykupowania biletów w parkomatach także wieczorem, w weekendy, a nawet w nocy. To może czekać kierowców w Gdyni już za kilka tygodni, jeśli urzędnicy zdecydują się na wprowadzenie Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania.

Społecznicy z Gdyni chcą, aby miasto wprowadziło ułatwienia dla mieszkańców zgłaszających źle zaparkowane samochody. Wysłali w tej sprawie petycję do władz Gdyni.

Nawet 4,5 zł za godzinę w najbardziej atrakcyjnych miejscach powinna wynosić zdaniem działaczy Miasta Wspólnego stawka za godzinę parkowania w Śródmieściu.

W gdyńskim urzędzie posypały się zwolnienia urzędników, którzy znaleźli się na tzw. liście Tomasza Wojaczka, byłego szefa strefy płatnego parkowania - jego proces toczy się w Sądzie Rejonowym w Gdyni.

Cała strefa płatnego parkowania musi być oznakowana znakami wymalowanymi na jezdni oraz znakami tzw. pionowymi. Zdaniem prawników - dotyczy to także miejsc zorganizowanych przed 2014 r. Urzędnicy uważają, że miasta nie dotyczą nowe przepisy.

Opozycyjni radni miasta zarzucają gdyńskim władzom, że rozwiązania zastosowane w oprogramowaniu części parkomatów utrudniają życie kierowcom i są niezgodne z przepisami.

Kierowcy, zastawiający w Gdyni wyjazdy z parkingów i garaży, w przyszłym roku zapłacą więcej za odholowanie pojazdu przez policję lub Straż Miejską.

Najważniejszą sprawą, którą zajęli się radni Gdyni na sesji było podjęcie uchwały w sprawie zatwierdzenia sprawozdania finansowego wraz ze sprawozdaniem z wykonania budżetu gminy za rok 2011, a także udzielenie prezydentowi Gdyni absolutorium z wykonania budżetu w roku 2011. Znowu zmienią się także stawki za parkowanie.

Od 4 czerwca obowiązują nowe, wyższe opłaty za postój samochodu w Strefie Płatnego Parkowania w gdyńskim Śródmieściu i Kamiennej Górze.

Jeszcze przed wakacjami w Gdyni mają wzrosnąć opłaty za parkowanie samochodu w centrum. Widać, że urzędnicy chcą przed sezonem turystycznym utuczyć jeszcze bardziej kurę znosząca złote jajka. Bo to, że parkowanie płatne daje miastu ogromne profity, nikt nie ma chyba wątpliwości. Czy dzięki podwyżkom będzie, jak przekonują urzędnicy mniej aut w centrum? Ktoś w to wierzy?

Od dziś za pozostawienie samochodu płacimy w Gdyni już nie tylko w Śródmieściu, lecz także na Kamiennej Górze oraz w okolicach biurowców przy ul. Wendy. Zapowiadane przez gdyńskich samorządowców od miesięcy rozszerzenie strefy płatnego parkowania stało się właśnie faktem.

Od początku listopada Strefa Płatnego Parkowania w Gdyni zostanie poszerzona. W jej obrębie znajdzie się od 2 listopada cały teren Kamiennej Góry oraz ulice: Tadeusza Wendy, św. Piotra, Krasickiego, a także dotychczas wolny od opłat postojowych odcinek al. Piłsudskiego od ul. Legionów do pętli autobusowej na pl. I Brygady Pancernej (wraz z parkingiem). O takie rozwiązanie kierowcy postulowali od wielu miesięcy.

Pracownicy gdyńskiego Biura Strefy Płatnego Parkowania korzystać będą z trójkołowego, ekologicznego pojazdu. Jak to wpłynie na jakość ich pracy?

Prawdopodobnie za kilka tygodni zmniejszy się liczba miejsc parkingowych w centrum Gdyni. Wszystko przez ograniczenie możliwości postoju aut wzdłuż Al. Jana Pawła II. Jak zaznaczają urzędnicy, miejsce przy Molo Południowym powinno być bardziej przyjazne dla pieszych, choć samochody całkowicie z tego rejonu nie znikną.

Od 14 marca na ul. Korzeniewskiego będzie obowiązywał jednokierunkowy ruch. Zmian chcieli kierowcy ZKM oraz sami mieszkańcy, którzy często mieli problem, by wyjechać z własnych posesji, ponieważ uliczki zastawione były samochodami.

Gdynia może się wkrótce stać pierwszym miastem w Polsce, w którym należności za płatne parkowanie kierowcy będą mogli uiścić zbliżeniową kartą płatniczą. Zarząd Dróg i Zieleni przymierza się do wprowadzenia właśnie takiego, nowatorskiego rozwiązania. Dla kierowców byłoby to bardzo wygodne, bowiem chcąc wykupić jednorazowo bilet do parkowania w Śródmieściu, nie musieliby mieć przy sobie gotówki.

Kolejna, czwarta już część „Sekretów gdyńskich kamienic” Arkadiusza Brzęczka pojawi się wkrótce w księgarni "Dziennika Bałtyckiego"! Autor po raz kolejny zabierze nas w niesamowitą podróż po Gdyni.