Nasza Loteria NaM - pasek na kartach artykułów

Rami Ungar chce budować statki w Gdyni. Przeniesie kontrakty z azjatyckich stoczni?

Szymon Szadurski
Szymon Szadurski
Fot. T. Bołt
Fot. T. Bołt
Stocznia Gdynia SA decyzją Komisji Europejskiej nie może zawierać nowych kontraktów na budowę statków, nie oznacza to jednak, że nie trafią do niej kolejne zlecenia na samochodowce.

Stocznia Gdynia SA decyzją Komisji Europejskiej nie może zawierać nowych kontraktów na budowę statków, nie oznacza to jednak, że nie trafią do niej kolejne zlecenia na samochodowce. Jak się bowiem okazuje, część takich kontraktów planuje przenieść do Polski ze stoczni azjatyckich izraelski armator Rami Ungar.

W ratowanie zakładu, który zgodnie z decyzją urzędników z Brukseli i postanowieniami ustawy kompensacyjnej do 31 maja powinien zakończyć swoją działalność, zaangażował się też prezydent Gdyni Wojciech Szczurek. Wysłał on list do premiera Donalda Tuska z prośbą o podjęcie kolejnych rokowań z przedstawicielami KE, aby termin ten przedłużyć. Uzasadnieniem dla zmiękczenia stanowiska KE miałby stać się kryzys gospodarczy. Jak udało nam się ustalić, na temat przenosin kontraktów na samochodowce z Wietnamu i Korei Południowej do Gdyni toczą się już rozmowy pomiędzy Rami Ungarem a właścicielem gdyńskiego zakładu, czyli Agencją Rozwoju Przemysłu SA. W sprawę zaangażowane jest ponadto Ministerstwo Gospodarki. Na pertraktacje te z nadzieją patrzą pracownicy stoczni.

- Nie jest tajemnicą, że Rami Ungar i towarzystwa klasyfikacyjne mają spore zastrzeżenia do samochodowców budowanych w Wietnamie - mówi Jerzy Miotke, wiceprzewodniczący Rady Miasta Gdyni, oddelegowany przez gdyński samorząd do pilotowania sprawy Stoczni Gdynia. - Na co dzień pracuję w stoczni, więc sprawa jest mi dobrze znana. Azjaci po prostu nie radzą sobie technologicznie z problemem, poszycia kadłubów trzeba więc uzupełniać, statek jest wtedy cięższy i może zabrać na pokład mniej samochodów. Dlatego Ungar chce przynajmniej część z ośmiu azjatyckich zleceń przenieść do Gdyni. Aby było to możliwe, trzeba jednak powołać nowy podmiot gospodarczy, który nie byłby objęty embargiem ustawy kompensacyjnej.

O sprawie słyszał też Dariusz Adamski, przewodniczący Komisji Międzyzakładowej NSZZ Solidarność Stoczni Gdynia SA.

- Zarząd stoczni wykonuje obecnie analizy, czy przejęcie kontraktów z Azji byłoby rentowne - mówi Adamski. - To jednak bardzo prawdopodobne, bo ceny dostaw urządzeń spadły o 40 procent, z kolei mocno podrożał dolar. Przeniesienie kontraktów byłoby dobrym rozwiązaniem, bo samochodowce, zamawiane seryjnie przez Ungara, wykonujemy z zamkniętymi oczami. KE zabroniła nam co prawda kontraktować nowych statków, ale nikt nie powiedział, że w ogóle nie możemy dalej budować. Można też ubiegać się o czasowe zawieszenie embarga. Tylko wtedy jeśli w stoczni będą dalej budowane statki będzie ona atrakcyjna dla inwestorów.

Kilka lat temu Ungar chciał kupić gdyński zakład. Nie porozumiał się jednak z rządem i zrezygnował. Nie wiadomo, czy izraelski armator wróci do koncepcji kupna stoczni.

Stocznia Gdynia, podobnie jak Stocznia Szczecińska Nowa, objęta jest programem konpensacji.
Zgodnie z porozumieniem z Komisją Europejską obie stocznie formalnie mają zostać zlikwidowane do końca maja. Tego dnia pracę stracą wszyscy pracownicy zakładów.

Obecnie zakładami zarządza firma Bud Bank Leasing wybrana na zarządcę kompensacji. Do końca maja ma ona podzielić, wycenić i wystawić majątek stoczni na sprzedaż w otwartych przetargach. Będzie mogła w nich wystartować każda firma, niekoniecznie zainteresowana produkcją statków.

Wpływy ze sprzedaży majątku mają zostać przeznaczone na spłatę długów stoczni wobec kontrahentów i podwykonawców.

Jeśli nie znajdą się nabywcy, stocznie zostaną postawione w stan upadłości.

emisja bez ograniczeń wiekowych
Wideo

Powrót reprezentacji z Walii. Okęcie i kibice

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na gdynia.naszemiasto.pl Nasze Miasto