Radni zaakceptowali projekty dla Śródmieścia, Chyloni i Obłuża

W przedświątecznej atmosferze obradowali radni Gdyni podczas ostatniej w tym roku sesji. Wszystko to za sprawą wizyty harcerzy, którzy przynieśli na salę posiedzeń Betlejemskie Światełko Pokoju. Radni jednak musieli się sporo napracować, bowiem głosowano aż 31 uchwał.

Radni zaaprobowali trzy projekt planów zagospodarowania przestrzennego: dla fragmentów Śródmieścia, Chyloni oraz Obłuża i Pogórza. Sporządzenie planu dla okolic ul. Hryniewickiego, Waszyngtona i Skweru Kościuszki w centrum miasta było niezbędne, bowiem w miejscu tym inwestować chce spółka Gdynia Waterfront, kontrolowana przez skandynawskiego potentata, Inter Ikea.

Kontrolowana przez Szwedów spółka Gdynia Waterfront w pierwszej kolejności chce budować nieopodal Skweru Kościuszki ekskluzywny hotel. W przyszłości powstać ma też centrum kongresowe, a Centrum Kultury i Rozrywki Gemini, także wykupione już przez Szwedów, zostanie rozbudowane. Przedstawiciele Gdynia Waterfront zapowiadają prowadzenie na terenie przy ul. Hryniewickiego również inwestycji biurowych, usługowych i mieszkaniowych. Mają tam powstać jedne z najwyższych budynków w mieście.

Z kolei w przypadku Parku Kilońskiego w Chyloni radni chcieli zapobiec zabudowie tego terenu rekreacyjnego. - Najważniejszy fragment parku na drodze sądowej odzyskali spadkobiercy przedwojennych właścicieli - tłumaczy Marek Stępa, wiceprezydent Gdyni. - W ślad za tym do urzędu trafiły wnioski o zabudowę tego obszaru. Nie chcemy do tego dopuścić, bo to jedyny teren rekreacyjny w Chyloni. Wolimy zapłacić i wykupić fragment parku od jego właścicieli.

Z ważnych uchwał warto ponadto wspomnieć o Programie Budowy Dróg na lata 2011-2015. Program ten przesłało gdyńskim samorządowcom do konsultacji ministerstwo infrastruktury.

Władzom Gdyni dokument ten jednak nie do końca się podoba, bowiem nie wpisano w jego treść ważnych dla miasta i całego Pomorza inwestycji. Brakuje Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej oraz Drogi Czerwonej, która w przyszłości ma połączyć obwodnicę z terminalami towarowymi i pasażerskimi portu morskiego w Gdyni. Radni zarekomendowali więc ministerstwu takie właśnie zmiany.