Nowe trasy rowerowe w Trójmieście. Co rowerzystom przyniesie sezon?

Po zamontowaniu stojaków na rowery w licznych punktach Śródmieścia Gdyni, co stało się pod koniec ubiegłego i na początku tego roku, urzędnicy Zarządu Dróg i Zieleni planują już kolejne inwestycje w infrastrukturę rowerową w mieście. Rozpisano właśnie przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie trasy dla rowerzystów wzdłuż ul. Morskiej, na wysokości estakady Kwiatkowskiego. Otwarcie ofert potencjalnych wykonawców nastąpi 9 maja. Wtedy też znana będzie kwota, jaką wydać trzeba będzie na zaplanowane prace. Choć fragment projektowanej trasy rowerowej wzdłuż ul. Morskiej, na granicy Grabówka i Leszczynek, jest stosunkowo krótki, Rafał Studziński z ZDiZ jest przekonany, iż inwestycja ta bardzo ułatwi życie rowerzystom, dojeżdżającym z Chyloni i Cisowej do Śródmieścia.

- W miejscu tym cykliści zmuszeni są poruszać się po chodniku - zauważa Studziński. - Wszystko dlatego, że trasa rowerowa wzdłuż ul. Morskiej nagle się urywa. To nie jest dobra sytuacja, bowiem jazda po chodnikach jest niebezpieczna, grozi zderzeniem z pieszymi.

Do ZDiZ od dawna napływały skargi od rowerzystów, którzy domagają się uzupełnienia trasy rowerowej wzdłuż ul. Morskiej. Dlatego urzędnicy postanowili działać.

- Po rozstrzygnięciu przetargu kilka tygodni potrwa projektowanie inwestycji - zapowiada Rafał Studziński. - Samo jej wykonanie nie powinno być długie. Spodziewam się, że trasę rowerową wzdłuż ul. Morskiej uda się ukończyć jesienią tego roku.

Gdyńskie trasy w budowie

Na tym nie koniec dobrych wieści dla cyklistów w Gdyni, bowiem także w tym roku wybudowany ma zostać zadaszony parking dla rowerów w okolicach bulwaru Nadmorskiego. Powstaną też nowe trasy, m.in. wzdłuż ul. Unruga, Chylońskiej, Chwarznieńskiej, Kazimierza Górskiego, od węzła Wzgórze do ulicy Redłowskiej.
Na finiszu jest również budowa rowerowej drogi wzdłuż nadmorskiego klifu, od Gdyni Orłowa do Sopotu. Rowerzyści mają pojechać nową trasą nad potokiem kolibkowskim, przez górną część klifu aż do schodów przy ujściu rzeki Sweliny na przełomie czerwca i lipca.

- Jest nieznaczne opóźnienie, ale przed wakacjami ta droga dla rowerów zostanie otwarta - zapowiada Rafał Studziński. - W wielu miejscach położona jest już docelowa nawierzchnia, w najbliższych dniach nad potokiem kolibkowskim zostanie zamontowana kładka.

Odszkodowanie za estakadę

Mijają kolejne miesiące, a rowerowa estakada z Obłuża - nazwana największą inwestycją dla cyklistów w Gdyni - wciąż jest zamknięta. Termin oddania inwestycji był wielokrotnie przesuwany. Teraz urzędnicy obiecują, że wartą 10 mln zł 367-metrową estakadą nad ul. Hutniczą i torami kolejowymi na wysokości bazy kontenerowej rowerzyści pojadą najpóźniej w drugiej połowie czerwca br.

Zakończyć się mają tym samym prace związane z naprawą błędów projektowych, które zgłosił wykonawca. Po montażu kładki rowerowej zgodnie z dokumentacją projektową okazało się, że konstrukcja jest niestabilna. Miejscy urzędnicy zlecili przedstawicielom nadzoru inwestorskiego m.in. wykonanie ekspertyz. Teraz również domagają się odszkodowania od projektanta.

- Wysłaliśmy do niego pismo m.in. z informacją o tym, jakiej wysokości koszty dodatkowe ponieśliśmy w związku z koniecznością naprawy ich błędów - mówi Teresa Horiszna, naczelnik Wydziału Inwestycji w gdyńskim magistracie. - To kilkaset tysięcy złotych. Żądaniem odszkodowania zajmują się miejscy prawnicy.
Już wcześniej przedstawiciele biura projektowego nie przyznali się do błędów.

Gdańsk: estakada otwarta

W Gdańsku dla ruchu oddano (już oficjalnie) kilkusetmetrową malowniczą estakadę położoną częściowo nad torami pociągów przy Dworcu Głównym. Trwają prace nad modernizacją dwukilometrowego odcinka drogi rowerowej wzdłuż al. Rzeczypospolitej od ul. Hynka do ul. Kołobrzeskiej (po prawej stronie w kierunku Sopotu) oraz jej kontynuacji - wzdłuż ul. Chłopskiej, do ul. Pomorskiej. Rozpoczęły się także prace nad łącznikiem ścieżek w al. Hallera i ul. Marynarki Polskiej przy węźle Kliniczna.

Latem, choć nie uda się przed wakacjami, otwartych zostanie 15 nowych parkingów rowerowych bike&ride (m.in. przy stacjach SKM i plażach). Wszystkie obejmie monitoring, a część będzie zadaszona.
Urzędnicy zapewniają, że na tym nie koniec. - Przygotowujemy się do kolejnej perspektywy finansowej UE. Na ukończeniu jest Strategia Realizacji Systemu Tras Rowerowych dla Gdańska, która posłuży nam do wnioskowania o kolejne środki unijne na rozbudowę sieci tras i parkingów rowerowych. Liczymy, że uda się zrealizować kolejnych 40 odcinków tras głównych o długości 104 km oraz uspokoić ruch na obszarach przylegających do tych tras - mówi Remigiusz Kitliński, gdański oficer rowerowy.