Zadowoleni Norwegowie ze Stoczni Ulstein pochwalili się zdjęciami tej jednostki. Prom wypłynął z Gdyni w pierwszym tygodniu listopada. Jego budowa w ostatnich miesiącach w Gdyni oznaczała dla Stoczni Crist wielki splendor i prestiż, będąc powodem do dumy.
- To kolejny projekt, który potwierdza naszą silną pozycję na rynku innowacyjnych jednostek pasażerskich - mówi Tomasz Wrzask, PR menedżer Stoczni Crist.
Prom o długości 160 metrów i ponad 27 metrów szerokości zabierze na pokład 2 tysiące pasażerów oraz 500 pojazdów osobowych. Zastąpi na trasie Sandefjord-Strömstad z Norwegii do Szwecji statek „Bohus”. Liczący 70 kilometrów odcinek pokona w imponującym czasie zaledwie dwóch godzin i 20 minut. Wszystko to dzięki supernowoczesnemu układowi napędowemu. Ładowanie baterii jednostki odbywać będzie się podczas postoju w porcie. Do eksploatacji "Color Hybrid" wejść ma latem przyszłego roku.
Czytaj także: Największy prom świata opuścił Gdynię i popłynął w stronę Norwegii
Jest to kolejny tego typu, ambitny projekt, realizowany przez Stocznię Crist. Wcześniej zakład ten oddał armatorowi z Finlandii inny prom hybrydowy, „Elektra”. W ubiegłym roku specjaliści z gdyńskiego zakładu przekazali też kontrahentowi z Francji specjalistyczną barkę samopodnośną typu Heavy Lift Jack-up Barge, która pomagała będzie przy budowie wiaduktu autostrady morskiej na wyspie Reunion na Oceanie Indyjskim.
CBŚP na Pomorzu zlikwidowało ogromną fabrykę „kryształu”
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
