Gdyńska firma PCC Intermodal wraz z partnerem skraca do 19 dni czas transportu towarów między Azją, a Europą i Polską ZDJĘCIA

Porozumienie między Far-Eastern Shipping Company PLC oraz PCC Intermodal SA zawarte zostało podczas Forum Ekonomicznego we Władywostoku. Podpisano list intencyjny, będący oficjalnym otwarciem współpracy obu firm.

Połączenie, po zakończonych w sierpniu testach, zapewnia wszystkim producentom możliwość dotarcia w 19 dni z Europy, w tym z polskich portów, do Japonii i Korei. Spółki w ramach serwisu gwarantują kompleksową obsługę łańcucha dostaw, od drzwi do drzwi. Zapewniają też pełne wsparcie logistyczne, dokumentacyjne i celne.

Licząca ponad 10 tys. kilometrów trasa między Europą możliwa jest do pokonania w 19 dni dzięki wspólnemu wykorzystaniu potencjału gęstej sieci codziennych, regularnych połączeń intermodalnych PCC Intermodal w Europie Zachodniej, serwisu RŻD transsyberyjskim pasem kolejowym i floty Fesco, wykonującej codzienne połączenia między Władywostokiem, a ponad 40 portami w Japonii i Korei Południowej.

Aby zapewnić niezawodność, zostały powołane specjalne sekcje do obsługi tego projektu. Przeprowadzono też testy operacyjne połączenia. Wszystko po to, aby zarówno klienci zainteresowani dużymi, regularnymi ciągami, jak i mniejsi eksporterzy i importerzy mogli korzystać z alternatywnego rozwiązania intermodalnego, zarówno dla transportu jednego kontenera rocznie jak i całych grup wagonowych. Obecnie połączenie Europy z Japonią i Koreą przebiega regularnie, dwa razy w tygodniu. Docelowo obie spółki zamierzają oferować serwis codziennie.

Obecnie rynek przewozów kontenerów między Europą, a Japonią i Koreą, kształtuje się na poziomie ok. 5 mln TEU (kontenerów jednostopowych) rocznie. Transportowane są głównie drogą morską. Jednak dla tych produktów, które potrzebują pilnej dostawy, dwa razy krótszy czas, oferowany w ramach uruchomionego połączenia, może być ciekawą alternatywą.