Historia gdyńskiej trasy kolejowej na Wielkim Kacku jest ściśle związana z intensywnym rozwojem miasta w okresie międzywojennym, a także ze strategicznymi planami gospodarki II RP. Infrastruktura dworcowa powstała w tym miejscu wraz z rozwojem magistrali węglowej łączącej Śląsk z polskim wybrzeżem. Pierwsza stacja zaczęła funkcjonować w 1921 roku, a osiem lat później postawiono charakterystyczny budynek.
- W Wielkim Kacku powstał typ dworca kolejowego z nastawnią dyspozycyjną (ława nastawcza i blokada stacyjna), zwany typem „Bydgoszcz-Gdynia”. Obok budynku dworcowego zrealizowano infrastrukturę niezbędną do funkcjonowania stacji kolejowej. Ponadto na pobliskiej posesji wybudowano budynek mieszkalny z częścią biurową i magazyn dla zawiadowcy odcinka drogowego - powiedział Marcin Tymiński, rzecznik prasowy PWKZ w Gdańsku.
Obecnie budynek trafił do rejestru zabytków. Chodzi nie tylko o sam dworzec, ale także o cały zespół budynków znajdujących się w tamtym miejscu.
- Do rejestru zabytków trafił historyczny zespół zabudowy stacji kolejowej w Gdyni Wielkim Kacku: budynek dworcowy, magazyn ekspedycji towarowej, ustęp stacyjny, budynek gospodarczy przy budynku dworcowym, dom zawiadowcy odcinka drogowego oraz magazyn zawiadowcy odcinka drogowego - dodał Marcin Tymiński.
Norwegian Getaway w Gdyni. Największy wycieczkowiec, jaki wpłynął do gdyńskiego portu
DOM I MIESZKANIE BEZ TAJEMNIC:
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
