Bilet metropolitalny będzie również na papierze

Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej rozpoczyna przygotowanie oferty przewozowej. Znane są już wzory papierowych biletów całodziennych.

Dla wygody pasażerów bilety zaprojektowano w różnych kolorach. Najdroższy papierowy bilet całodzienny, ten za 18 zł, pozwoli przez 24 godziny od momentu jego skasowania poruszać się bez żadnych ograniczeń w granicach całego związku metropolitalnego (Trójmiasto i gminy ościenne).
- Pasażer będzie mógł dowolnie korzystać z usług każdego z organizatorów transportu komunalnego należących do naszego związku - zapewnia Hubert Kołodziejski, przewodniczący zarządu MZKZG.
Całodzienny bilet będzie istniał również w wersji elektronicznej. Posiadacze kart miejskich w Gdańsku i Wejherowie bez problemu będą mogli zapisać na nich swój bilet. Do tego grona już 15 grudnia mają dołączyć pasażerowie obsługiwani przez Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni.
- Bilet będzie ważny przez 24 godziny od momentu jego załadowania na kartę miejską - wyjaśnia Kołodziejski.
By ułatwić mieszkańcom terenu metropolitalnego wybór, zarząd przygotował trzy warianty biletów. Najdroższy 24-godzinny bilet normalny pozwoli na korzystanie z usług Szybkiej Kolei Miejskiej, Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku, Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni oraz Miejskiego Zakładu Komunikacji z Wejherowa. Taki bilet pozwoli na podróże na terenie wszystkich gmin - członków związku. Kolejny bilet będzie kosztował 15 zł i pozwoli na korzystanie jedynie z dwóch organizatorów przejazdów - kolejowego oraz komunalnego. Ten bilet będzie w trzech kolorach - czerwony dla Gdańska, błękitny dla Gdyni i zielony dla Wejherowa. Najtańszy bilet będzie kosztował 12 zł, obejmie przejazd środkami wszystkich przewoźników komunalnych z wyłączeniem SKM.
1 stycznia 2008 roku nastąpi preludium do wielkich zmian w trójmiejskiej komunikacji zbiorowej. W przyszłym roku jej zasady w całej metropolii ujednolicą się.

Korzyści dla pasażerów
Hubert Kołodziejski przewodniczącyzarządu MZKZG

Czy ceny metropolitalnych biletów okresowych nie wydają się Panu zbyt wygórowane?
W żadnym wypadku. Najtańszy bilet będzie kosztował 120 zł. Pozwoli to na korzystanie w pełni z przewozów organizowanych przez komunalnych organizatorów komunikacji miejskiej - Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku, Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni oraz Miejski Zakład Komunikacji w Wejherowie. Wyjątkiem jest tutaj Szybka Kolej Miejska.
Zgadza się, jednak 200 zł może wydać się ceną naprawdę wysoką.
Nie zapominajmy jednak, że ta oferta jest skierowana do osób, które mogą już w dowolny sposób korzystać ze wszystkich rodzajów transportu publicznego. Zarówno z Szybkiej Kolei Miejskiej na trasie Cieplewo - Luzino, jak i oferty wszystkich organizatorów komunalnej komunikacji miejskiej. Cały czas rozważamy wykorzystanie biletu metropolitalnego jako "kuponu" umożliwiającego rabat w różnych instytucjach.Czy prawdą jest, że posiadacze biletu metropolitalnego będą mogli również korzystać z tramwajów wodnych?
Niestety, cena biletów na tramwaj wodny jest na tyle wysoka, że dopłata byłaby niewspółmierna do korzyści.
Wprowadzenie biletu metropolitalnego to jedynie początek zmian, które trwają od dłuższego czasu.
Wszystko zaczęło się jeszcze na początku lat 90., kiedy w Gdyni wprowadzono pierwsze zmiany. W Gdańsku jednak siła związków zawodowych była tak duża, że wszelkie rozmowy upadały. Dopiero latem 2004 rozpoczęliśmy rozmowy o pełnej integracji. Tylko dzięki decyzji politycznej powołano związek. Przez dwa lata 13 prawników z 13 gmin członkowskich tworzyło statut. Związek zarejestrowaliśmy dopiero w czerwcu tego roku. Wszystkie prace cały czas prowadzono pod ścisłą kontrolą marszałka województwa pomorskiego Jana Kozłowskiego. Przed nami jeszcze tylko wprowadzenie biletu i pełne połączenie w 2009 roku.