07 marca 2007. Gdynia. Dworzec nowoczesny, ale z kolejowym charakterem

Gdyńscy włodarze poznali koncepcję zagospodarowania Dworca Głównego PKP i Międzytorza, czyli terenów znajdujących się za ul. Jana z Kolna, przygotowaną przez firmę TriGranit, potencjalnego inwestora. Zakłada ona rozszerzenie centrum miasta, remont dworca i utworzenie systemu podziemnych parkingów
To pierwszy krok do wyczekiwanego przez gdynian remontu dworca.
- Koncepcja utrzymująca typowo kolejowy charakter dworca i zachowująca bryłę obecnego budynku, zakładająca przy tym utworzenie na terenach Międzytorza kompleksów handlowych, biurowych, rozrywkowych, mieszkalnych i parkowych bardzo nam odpowiada - mówi Marek Stępa wiceprezydent Gdyni. - Studium przekazane nam przez firmę TriGrnit z pewnością okaże się bardzo pomocne podczas prac nad planem zagospodarowania miejscowego dla tych terenóW. W kwietniu br. przystępujemy do jego opracowywania. Poznaliśmy już stanowisko potencjalnego inwestora. Teraz musimy je przeanalizować, ustalić gdzie będzie ono zgodne z interesem miasta.
Gdynia przystępuje do sporządzenia planu, nie czekając na chwilę, gdy kolei uda się uporać z problemami związanymi z uwłaszczeniem częśći działek na terenach Międzytorza. Przedstawiciele PKP na spotkaniu w Urzędzie Miasta zapewnili, że problemy wynikające z braku stosownych wpisów do ksiąg wieczystych 3 nieruchomości zostaną wkrótce rozwiązane. Umożliwi to dokonanie procesu uwłaszczenia terenów kolejowych i przeprowadzenie pełnej inwestycji.
O terminach realizacji przedsięwzięcia na razie jednak nic nie wiadomo.

Spory krok naprzód
Rozmowa z Wojciechem Szczurkiem, prezydentem Gdyni
- Czy spotkanie z potencjalnym inwestorem przybliżyło moment, kiedy Gdynia pożegna się ze starym dworcem?
- Niewątpliwie dokonaliśmy sporego kroku naprzód. Przedstawiono nam bardzo zaawansowaną koncepcję zagospodarowania terenów dworca i Międzytorza. Cieszy to, że pokrywa się ona z naszymi oczekiwaniami.
- Co dalej?
- Teraz musimy wypracować strrategię, która umożliwi jak najszybsze osiagnięcie celu, jakim jest remont dworca i zabudowa Międzytorza. W przyszłym tygodniu jadę do Warszawy i będę rozmawiać na ten temat z Mirosławem Chaberkiem z Ministerstwa Transportu.
- Czy rozmowa ta oznacza, że miasto szuka jakiejś alternatywy na wypadek, gdyby inwestycja obejmująca zarówno dworzec jak i Międzytorze nie wypaliła?
- Nie. Staramy się raczej użyć wszystkich możliwych środków, aby jak najbardziej przyśpieszyć przebudowę dworca. Wierzymy, że kolei uda się szybko uporać ze wszystkimi problemami formalnymi i rozpoczniemy procedury związane z wyłonieniem inwestora.