OPAT zyskuje na znaczeniu. Kiedy doczekamy się obwodnicy północnej?

OPAT, teoretyczne rzecz biorąc, się w tym wykazie „załapała”, bo UE uznała, że korytarz Bałtyk - Adriatyk sięga aż do Gdyni, a nie tylko do Gdańska. Rzecz w tym że OPAT, jak nazwa wskazuje, jest na północy... Gdyni. Jak więc będzie - to się dopiero okaże.

Niewątpliwie jednak, OPAT wraz z drogą czerwoną oraz istniejącą już Trasa Kwiatkowskiego, będzie miała duże znaczenie dla dostarczania towarów do portu w Gdyni i ich wywożenia stamtąd.


Dlatego, samorząd województwa pomorskiego jest zdecydowany walczyć o to, by do 2020 roku OPAT powstała. Zamierza twardo negocjować z rządem w sprawie pieniędzy na zbudowanie OPAT - Obwodnicy Południowej Aglomeracji Trójmiejskiej.


- To jeden z najważniejszych postulatów, do uwzględnienia w Kontrakcie Terytorialnym - mówi dyrektor Jan Szymański, dyrektor Departamentu Programów Regionalnych Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego.

OPAT: Radni znaleźli błędy w projekcie obwodnicy północnej Trójmiasta [WIZUALIZACJE]


Może być z tym kłopot, bo rząd lansuje raczej budowę trasy lęborskiej.
Zaistnienie dogodnych połączeń lądowych, wcale nie świadczy, że w naszych portach ładunków przybędzie. Niewykluczone, że pojadą one na południe Europy, na przykład do portu Koper w Słowenii, nad Adriatykiem. Tak się stanie, jeżeli transport statkami znacząco podrożeje, np wskutek konieczności ochrony środowiska.