Rozbudowa CH Wzgórze. Będzie nowe skrzyżowanie w Gdyni [Zdjęcia, Film]

Gdyńscy urzędnicy poczynili właśnie pierwsze ustalenia w sprawie rozwiązań drogowych z inwestorem realizującym najbardziej okazały obiekt handlowy w Polsce północnej, większy niż Galeria Bałtycka w Gdańsku Wrzeszczu.

Planowane rozmiary centrum to aż 70 tys. m kw., czyli o 30 tys. m więcej, niż w przypadku gdańskiej galerii. Na tej powierzchni ulokuje się 250 nowych sklepów, kawiarni, restauracji czy kompleks kin. Wszystko to razem spowoduje, iż po oddaniu CH Wzgórze ruszy tam tłum klientów. Inwestycja ma być gotowa co prawda dopiero pod koniec przyszłego roku, ale już dziś specjaliści debatują, co zrobić, aby przy okazji natłoku samochodów nie doprowadzić do kompletnego paraliżu ul. Kazimierza Górskiego i Drogi Gdyńskiej.

mat. wideo: Dominika Dankowska, Patryk Szczerba

O tym, że problem może być bardzo poważny, przekonali się kierowcy przy okazji pierwszych tygodni funkcjonowania Galerii Bałtyckiej, kiedy na ulicach w jej okolicy, w newralgicznym komunikacyjnie punkcie Wrzeszcza, ruch aut został skutecznie utrudniony.

Gdyńscy samorządowcy do takiej sytuacji dopuścić nie chcą, stąd właśnie już wcześniej podjęli rozmowy z inwestorem CH Wzgórze, spółką Mayland Real Estate. Efekt?

Jej przedstawiciele zobowiązali się m.in. gruntownie przebudować niewielkie rondo, którym dziś kierowcy jeżdżą w okolicach hipermarketu Real, od strony Śródmieścia. W miejscu tym powstanie szerokie skrzyżowanie, swoimi rozwiązaniami komunikacyjnymi ściśle powiązane z pracami, które wykonano całkiem niedawno przy okazji przebudowy węzła drogowego przy stacji SKM Wzgórze św. Maksymiliana. Poszerzony ma zostać wiadukt, którym kierowcy od strony nowej galerii zmierzać będą w kierunku centrum Gdyni. Przy okazji tej inwestycji ul. Kazimierza Górskiego wzbogaci się także o trasę dla rowerzystów.

Czytaj też: Plany miasta na 2012 rok. Realizacja inwestycji czy opóźnienia?

Roboty takie rozpocząć mogą się już na początku przyszłego roku, zrealizowane muszą być bowiem jeszcze przed oddaniem obiektu do użytku. Co warto podkreślić, finansować będzie je nie miasto, lecz właśnie Mayland Real Estate.

Ruch wokół nowego centrum handlowego ułatwić ma też parking, na którym pomieści się aż 1900 samochodów. Oznacza to, że kierowcy nie będą musieli krążyć w pobliżu obiektu w poszukiwaniu miejsca do pozostawienia auta, co zawsze wzmaga korki. Gdyńscy samorządowcy liczą, iż w przyszłości wielu klientów zmierzać będzie w stronę CH Wzgórze nie samochodami, lecz Pomorską Koleją Metropolitalną, której stacja umiejscowiona zostanie w pobliżu.

Tymczasem w związku z trwającą budową kierowcy w najbliższym czasie przyszykować muszą się na zmiany w organizacji ruchu na ulicach w okolicach obecnego hiper- marketu Real. Ustalenia w gdyńskim Zarządzie Dróg i Zieleni w tej sprawie właśnie trwają.

Stefan Benkowski kierownik działu dróg w Zarządzie Dróg i Zieleni w Gdyni.

Ze względu na budowę przy ul. Kazimierza Górskiego Centrum Handlowego Wzgórze znacznie wzrośnie natężenie ruchu samochodów w tym miejscu. Jasno wskazują na to wykonane przez nas szczegółowe analizy. Nie ma więc możliwości, aby wzmożony ruch obsłużyło niewielkie rondo, którym dzisiaj kierowcy zmierzają na zakupy w stronę hipermarketu Real i wracają w kierunku centrum miasta. Dlatego właśnie niezbędne jest wybudowanie szerokiego skrzyżowania. Inaczej przy Centrum Handlowym Wzgórze w przyszłości mogłyby tworzyć się korki. Temu samemu celowi, czyli zwiększeniu przepustowości, służyć będzie poszerzenie wiaduktu prowadzącego w stronę Śródmieścia.

Inwestycje takie są niezbędne także dlatego, że przy ul. Sportowej planowane jest w przyszłości wzniesienie okazałego, wysokiego budynku. Stanie się to na dawnych terenach przedsiębiorstwa Sanipor. W związku z tym ul. Kazimierza Górskiego stanie się drogą o jeszcze większym natężeniu ruchu. Jest oczywiste, że bez nowych inwestycji drogowych kierowcy napotkaliby tam problemy.